Entrevista con Yago Sierras CEO & CO-founder of Mediterranean Algae, ganador del Premio del Público PEIC 2026

Entrevista con Yago Sierras CEO & CO-founder of Mediterranean Algae, ganador del Premio del Público PEIC 2026

LinkedIn
Empresa en LinkedIn

Sobre de PEIC

1. ¿Qué significa para vosotros haber ganado el Premio del Público en la 4ª edición del PEIC?

Ganar el Premio del Público tiene un significado especial, porque viene de las personas que asistieron al evento. Para Mediterranean Algae (Medalgae), es una señal de que la calidad del agua se está convirtiendo en una cuestión estratégica para el sector portuario, y no solo en un tema medioambiental. Estamos orgullosos de que nuestro enfoque, que combina inteligencia ambiental con capacidad de actuación, haya conectado con la comunidad del PEIC.

Pero los premios son un punto de partida, no el destino. Nuestra verdadera ambición es que soluciones como la nuestra pasen a formar parte de la infraestructura diaria de los puertos de todo el mundo.

2. ¿Cómo describiríais el PEIC a alguien que nunca ha asistido?

El PEIC es el lugar donde quienes desarrollan nuevas tecnologías marítimas se encuentran con quienes pueden ponerlas en práctica. Reúne a startups, autoridades portuarias, líderes de la industria e inversores, con un foco claro en los retos reales a los que se enfrentan los puertos.

Lo que lo diferencia de muchos eventos de innovación es su enfoque práctico: en un mismo día puedes pasar de una conversación sobre un problema a una demostración en directo y a una conversación sobre su implantación.

3. Más allá del premio, ¿qué os lleváis de estos días en Valencia?

Sobre todo, nos llevamos conversaciones muy valiosas con autoridades portuarias y responsables de innovación de varios países. Reforzaron algo que vemos en nuestros propios proyectos: aunque los puertos operan en entornos muy distintos, muchos comparten el mismo reto de convertir sus compromisos medioambientales en resultados medibles y operativos.

También salimos con una prioridad clara: convertir las conversaciones prometedoras en despliegues reales. Al sector no le faltan ideas ni proyectos piloto; lo que necesita es más innovación que se integre en la operativa portuaria del día a día.

4. ¿Qué les diríais a otras startups que estén pensando en presentarse a la próxima edición?

Que se presenten, pero que lleguen con algo más que un buen pitch. Deben estar preparadas para explicar qué problema operativo resuelven, qué pruebas tienen de que su tecnología funciona, cuánto cuesta implantarla y quién, dentro de un puerto, la compraría realmente. Esa es la diferencia entre despertar interés y abrir una oportunidad comercial.

El verdadero valor del PEIC es el acceso a personas, el feedback práctico y las alianzas que pueden ayudarte a avanzar más rápido.

Sobre vuestra solución

5. Toda startup nace de una convicción. ¿Qué problema os impulsó a crear vuestra solución?

Nuestra convicción de partida era sencilla: los puertos no pueden gestionar bien la calidad del agua sin saber qué está ocurriendo en ella, y los datos por sí solos no bastan si no conducen a la acción. El exceso de nutrientes y el deterioro de las condiciones del agua pueden amenazar los ecosistemas marinos, la operativa portuaria y las comunidades costeras. Sin embargo, la monitorización suele ser periódica, mientras que las condiciones del agua pueden cambiar con rapidez.

En Mediterranean Algae conectamos monitorización, inteligencia y remediación en un único ecosistema. Con los despliegues de BIOREMED ALGAE, entre ellos los de los puertos de Alicante y Gandía, ya hemos tratado más de 50 millones de litros de agua. Nuestra ambición es ayudar a los puertos a pasar de simplemente monitorizar la calidad del agua a gestionarla y mejorarla de forma activa.

6. ¿Cuáles son vuestros próximos pasos? ¿Dónde os gustaría estar dentro de un año?

Durante el próximo año queremos apoyarnos en esa trayectoria operativa para convertir una tecnología probada en infraestructura a largo plazo. Nuestra prioridad es ampliar los despliegues recurrentes en puertos y marinas, consolidar nuestra presencia en el Mediterráneo y acelerar la expansión internacional.

Nuestro próximo hito tecnológico es la inteligencia predictiva. A medida que crezca nuestro conjunto de datos ambientales, queremos desarrollar y validar modelos capaces de anticipar cómo fenómenos relacionados con el clima, como las lluvias intensas o las olas de calor marinas, pueden afectar a la calidad del agua de un puerto concreto. El objetivo es ayudar a los operadores a prepararse ante los riesgos antes de que se conviertan en problemas ambientales, en lugar de limitarse a reaccionar cuando ya han ocurrido.

Mirando al futuro

7. ¿Qué consejo le daríais a alguien que quiere emprender hoy en el sector logístico-portuario?

Que entienda cómo compra su cliente, no solo lo que necesita. Un puerto es un ecosistema complejo de autoridades, operadores, concesionarios y proveedores de servicios, cada uno con sus propias responsabilidades, presupuestos y procesos de decisión. El equipo que apoya un piloto no es necesariamente el que puede aprobar un contrato a largo plazo.

Ojalá alguien me hubiera dicho antes que un piloto con éxito todavía no es un modelo de negocio. Hay que validar la tecnología, por supuesto, pero también hay que validar, igual de pronto, la vía de contratación, el presupuesto y quién toma la decisión comercial. A menudo, eso marca la diferencia entre una innovación interesante y una empresa escalable.

8. Si tuvierais que resumir el futuro de la innovación marítimo-portuaria en una palabra, o en una frase breve, ¿cuál sería?

De los pilotos a la infraestructura esencial.

La próxima generación de innovación marítima no se definirá por cuántas tecnologías prueban los puertos, sino por cuántas adoptan y escalan. El verdadero cambio está en pasar de pilotos aislados y una monitorización reactiva a sistemas conectados capaces de detectar riesgos, alertar a tiempo a los operadores y respaldar acciones medibles.