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title: "Conoce a los protagonistas del reto: Entrevista a Alex Holland Director soluciones industriales, Hitachi Energy EMEA"
description: Descubra las ideas de Alex Holland, de Hitachi Energy, sobre cómo abordar la descarbonización en el sector portuario y las soluciones innovadoras surgidas del Hackathon de Valenciaport.
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[Blog - Opentop ](https://www.opentop.es/es/blog)

# [Conoce a los protagonistas del reto: Entrevista a Alex Holland Director soluciones industriales, Hitachi Energy EMEA](https://www.opentop.es/es/blog/meet-the-challengers-interview-with-alex-holland-industrial-solutions-director-hitachi-energy-emea)

 Escrito por [Imad Hachemi](https://www.opentop.es/es/blog/author/imad-hachemi) | 18-may-2026 6:00:00

 

### Entrevista con Alex Holland, Director de Soluciones Industriales de Hitachi Energy EMEA

 

[Perfil de LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/alex-holland-7b98041/)

**1. Hitachi Energy opera en el cruce entre energía y digitalización en múltiples sectores. ¿Qué hace que el sector portuario sea especialmente relevante para vosotros en este momento?**

Los puertos son una pieza fundamental en la transición de la sociedad hacia la descarbonización y la transición energética. El sector marítimo es uno de los más difíciles de descarbonizar, y creemos que se necesitan nuevas soluciones y nuevos enfoques: tanto en materia de combustibles más limpios para los buques, como en la gestión de las nuevas y complejas cargas energéticas que se generan en los propios puertos.

**2. ¿De dónde surge este reto? ¿Qué situación o momento os llevó a decir "esto hay que resolverlo, y lo haremos en un Hackathon"?**

Hitachi Energy trabaja con numerosos puertos en Europa y el Reino Unido, muchos de los cuales se enfrentan al desafío de nuevas cargas energéticas: OPS, electrificación de vehículos portuarios, reefers y carga de vehículos eléctricos de terceros. Los sistemas OPS -cuya implantación se está exigiendo en ciertos puertos por la regulación europea- están generando una presión considerable sobre los sistemas energéticos portuarios.

Creemos que se necesita un enfoque holístico de "Energy Hub" para abordar estos retos y optimizar la forma en que la energía se obtiene, almacena, distribuye y consume dentro del puerto. Esto incluirá tecnologías como el almacenamiento en baterías y la generación basada en hidrógeno, pero también es necesario profundizar en las operaciones portuarias para identificar cómo liberar flexibilidad y equilibrar mejor la oferta y la demanda.

Queremos aprovechar el Hackathon para descubrir innovaciones en este ámbito que puedan combinarse con nuestros sistemas SCADA, convertidores de frecuencia y sistemas de gestión energética, con el objetivo de crear un "Port Energy Hub" específico para casos de uso portuario.

**3. Más allá del evento, ¿qué significaría para Hitachi Energy encontrar una solución sólida a este reto?**

En primer lugar, nos gustaría poder aplicar la solución en el Puerto de Valencia como demo, mostrando cómo se aborda este retos real en una de sus terminales. A continuación, querríamos llevarla a puertos de toda la región EMEA para facilitar la transición energética en el sector marítimo y dar respuesta a los desafíos de gestión energética que plantean nuevas demandas como la OPS o la carga de camiones eléctricos pesados.

**4. Si la solución funciona en un entorno de terminal portuaria, ¿hasta dónde podría llegar? ¿Qué potencial de mercado veis en el sector portuario y logístico?**

Vemos un potencial muy sólido, especialmente con la entrada en vigor de nuevas regulaciones como Fuel EU y el sistema EU ETS, que afectan a muchos de los grandes puertos europeos.

**5. ¿Cuál es, en tu opinión, la diferencia entre una propuesta "simplemente buena" y una que realmente gana este reto?**

La mejor solución tendrá que abordar directamente los casos de uso portuarios, en lugar de ser un sistema de gestión energética genérico. Es necesario comprender a fondo operaciones como la OPS, la gestión de reefers o la carga de vehículos eléctricos, y construir un sistema que apoye estas actividades y cumpla los objetivos de negocio del cliente.

**6. Para una startup que impresione con su propuesta: ¿qué ocurre después del hackathon? ¿Cómo es el camino hacia un piloto real?**

El camino hacia un piloto real empieza y termina con un piloto para el cliente. Necesitamos acercarnos a los operadores de terminal del puerto para asegurarnos de que estamos construyendo una solución relevante que responda a objetivos de negocio reales. Cuando lo hagamos, estoy convencido de que juntos podremos crear un piloto exitoso que combine la tecnología de la startup con la de Hitachi.

**7. ¿Por qué animarías a las startups a presentar su candidatura?**

El camino hacia la descarbonización y la transición energética en el sector marítimo no está aun completamente definido, muchos retos siguen sin resolverse y la oportunidad de mercado es significativa. Trabajando juntos, podemos construir algo que combine las tecnologías energéticas consolidadas de Hitachi con la innovación de vuestro negocio, y descubrir nuevas soluciones capaces de abordar estos desafíos.

Más información sobre el Hackathon de Valenciaport en: [https://www.opentop.es/valenciaport-startup-hackathon-2026](https://www.opentop.es/valenciaport-startup-hackathon-2026?hsLang=es)

[Ver post completo](https://www.opentop.es/es/blog/meet-the-challengers-interview-with-alex-holland-industrial-solutions-director-hitachi-energy-emea)

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